水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術(shù)

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據(jù)對國內(nèi)外現(xiàn)狀的分析和相關(guān)施工工地的調(diào)研，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，無法徹底封閉交通，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴(yán)重。

路面碎石化前準(zhǔn)備工作包括:

及時(shí)修復(fù)處理好路面上出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基礎(chǔ)等病害問題。首先挖除病害位置，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租，然后采用貧混凝土進(jìn)行澆筑。

在施工之前，需要詳細(xì)的調(diào)查好施工現(xiàn)場存在的結(jié)構(gòu)物情況，并做好明確的標(biāo)記。在施工過程中應(yīng)做好結(jié)構(gòu)物的保護(hù)工作。

試振

為了確保水泥混凝土顆粒在破碎后之后能夠滿足粒徑和強(qiáng)度的要求，需要對共振破碎的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的確保，在正式施工之前，應(yīng)先對破碎試振處理。在試振之后，需要開挖試坑以對破碎顆粒的粒徑進(jìn)行檢查，多點(diǎn)錘破碎機(jī)廠家，主要檢查的內(nèi)容包括粒徑的分別情況和均勻程度。通過試振試驗(yàn)以確定施工設(shè)備的具體參數(shù)。

公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準(zhǔn)備

　　隨著農(nóng)村公路水泥路面不斷建成與投入使用，在自然因素與人為因素的長期影響下，成都多點(diǎn)錘破碎機(jī)，水泥路面出現(xiàn)大量早期病害。為減少各類病害的出現(xiàn)，對舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)功能進(jìn)行1大限度的恢復(fù)，必須選用經(jīng)濟(jì)、高效及合理的養(yǎng)護(hù)方式對道路使用壽命進(jìn)行延長，才緩解水泥路面病害問題。安徽強(qiáng)健歡迎你前來咨詢