路面碎石化施工質(zhì)量控制技術(shù)

   在施工過程中，需要對試驗路段進行現(xiàn)場刨坑，按照標準要求做好破碎粒徑以及破碎率的控制，檢查其破碎程度是否滿足設(shè)計要求，如果發(fā)現(xiàn)不合格，需及時調(diào)整；

   按照試驗破碎的工藝標準做好施工參數(shù)的設(shè)計，控制好錘頭提升高度與行駛速度；

   結(jié)合工程特點，選擇合適的壓路機，同時控制好壓路機的碾壓次數(shù)。

舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

　　設(shè)計軸載參數(shù)問題

　　目前，河南多點錘破碎機，水泥混凝土路面設(shè)計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標準軸荷載作為參數(shù)，但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀，多點錘破碎機租賃，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設(shè)計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對混凝土的結(jié)構(gòu)提出創(chuàng)造性的意見。

碎石化技術(shù)的使用有什么意義

   碎石化技術(shù)施工過程，相對以往的施工時間而言非常短暫，可以以一種比較迅速的狀態(tài)完成整個施工過程，給人們的日常生活不會造成太大影響，而且施工價格方面也會更低。

   碎石化技術(shù)從被人們發(fā)現(xiàn)起就受到了很多人的關(guān)注，尤其是應用在公路方面，能夠有效的解決很多的路面問題，所以得到了很多人的肯定，尤其是現(xiàn)在經(jīng)過了一系列的技術(shù)改良以后，應用的設(shè)備也更加先進，而在使用過程當中的優(yōu)勢條件也就更好，工藝流程也相對而言更加簡單，所以在實用性方面更是得到了很多人的喜愛。