碎石化機(jī)械常見的故障損壞怎么處理

　　水泥路面破碎機(jī)已經(jīng)是非常常見的一種機(jī)械設(shè)備了，安徽碎石化，它能夠?qū)崿F(xiàn)我們的混凝土地面的破碎工作，并將破碎的路面作為基層重新利用，大大節(jié)約了勞動(dòng)力和原料！

　　我們的軸承需要做良好的潤(rùn)滑，因?yàn)樗袚?dān)著我們機(jī)器的全部負(fù)荷，會(huì)直接影響到我們機(jī)器的使用壽命以及運(yùn)轉(zhuǎn)率，所以我們的潤(rùn)滑油必須要保持清潔，路面共振碎石化，密封性也需要良好。

施工方面的原因

　　在施工時(shí)可能會(huì)有路基填土厚度不一致，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土路面碎石化施工價(jià)格，路基沉陷，造成早期水泥混凝土板斷裂；路面基層灰劑量不夠，養(yǎng)生不到位，局部離析，7d無側(cè)限抗壓不合格，即使水泥混凝土路面強(qiáng)度再高，在行車動(dòng)載的反復(fù)抽吸作用下發(fā)生斷裂也在情理之中。由于基層施工時(shí)標(biāo)高沒控制好，共振碎石化施工，再加上基層平整度又差，造成水泥混凝土路面厚度不足或薄厚不均；施工時(shí)水灰比偏大，坍落度較大，泌水、離析等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)混凝土板面的抗彎拉強(qiáng)度大打折扣。

碎石化可以解決什么問題？

破碎和石化后，舊混凝土板從上到下的粒徑由小到大變化，中間部分的粒度范圍1大，底部是第二個(gè)，上部是1小的，這是多錘式破碎機(jī)錘頭的力。尺寸之間存在直接關(guān)系，上部受力1大，下部1小，中間應(yīng)力條件受上部破碎條件和基層強(qiáng)度的影響。

　　各路段破碎石化路面頂面等效回彈模量的代表值符合設(shè)計(jì)要求。頂面等效彈性模量和撓曲值的變化相對(duì)較大。這是因?yàn)榕f的混凝土板在破碎和石化后從板坯結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)樗缮⒌能嚿斫Y(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度降低，并且強(qiáng)度也受到石化的影響。舊混凝土粒度和分級(jí)類型的影響。