破碎后的混凝土塊組成了緊密咬合嵌擠的材料層，并且在重力沖擊作用下能夠消除板底脫空，可以為加鋪層提供很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；

 碎石化機(jī)械設(shè)備在破碎作業(yè)過(guò)程中，主要靠其耐磨件直接與石材物料撞擊、打擊，全自動(dòng)移動(dòng)破碎機(jī)租賃，導(dǎo)致碎石機(jī)錘頭、鄂板、反擊破板錘、軋臼壁等耐耐磨件磨損非常嚴(yán)重，很大程度影響碎石廠、砂石廠客戶的經(jīng)濟(jì)利益。

反擊式破碎機(jī)是用在生產(chǎn)線中的二次破碎作業(yè)中，是一種高1效破碎設(shè)備，具體進(jìn)料口大，進(jìn)料粒度大，大型移動(dòng)破碎機(jī)租賃，重型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)破碎效率1高，產(chǎn)能大，能耗低，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)。立軸沖擊制砂機(jī)是制砂整1形的代表設(shè)備，利用“石打石”“石打鐵”的工作原理，物料多次在破碎腔里沖擊破碎使物料達(dá)到飽滿，合肥移動(dòng)破碎機(jī)租賃，顆顆分明的狀態(tài)。

 礦業(yè)碎石機(jī)原理上適應(yīng)于海量礦山硬巖破碎，輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)租賃，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機(jī)能處理邊長(zhǎng)100~500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度i高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。共振碎石化前預(yù)處理：構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)。施工前，應(yīng)調(diào)查核實(shí)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明確標(biāo)記，必須在確保這些構(gòu)造物不會(huì)因施工造成損壞的前提下，方可進(jìn)行施工。碎石化改造技術(shù)的特點(diǎn)：碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問(wèn)題的較有效方法。破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。

 對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō)，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求。

碎石機(jī)降低能耗的方法:破碎機(jī)中的散體物料必須滿足可破碎性要求，物料強(qiáng)度要在破碎機(jī)可處理的大強(qiáng)度之內(nèi)。

破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合、內(nèi)部嵌擠、高密度的材料層，可以為HMA罩面提供利用原路結(jié)構(gòu)層很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。