碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。破碎機(jī)的優(yōu)勢(shì)：維修方便，性能可靠。移動(dòng)式破碎站經(jīng)過(guò)優(yōu)化及強(qiáng)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步接受了強(qiáng)度更強(qiáng)、性能更優(yōu)、結(jié)構(gòu)更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。破碎機(jī)的優(yōu)勢(shì)：該機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)直接有效。移動(dòng)破碎站不但可以獨(dú)立使用，碎石化設(shè)備，也可以針對(duì)客戶的不同要求提供更加靈活的機(jī)器工藝配置，以滿足用戶對(duì)機(jī)器移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分的各種要求，使物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，并且可以較大化的降低成本。

 舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足其道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。共振碎石化前預(yù)處理：構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)。施工前，應(yīng)調(diào)查核實(shí)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明確標(biāo)記，必須在確保這些構(gòu)造物不會(huì)因施工造成損壞的前提下，方可進(jìn)行施工。砂石破碎機(jī)操作注意：要有除鐵裝置，防止破碎腔過(guò)鐵，如果頻繁過(guò)鐵，則可能引起斷軸事故。要滿負(fù)荷生產(chǎn)，否則會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品粒度過(guò)粗。生產(chǎn)線中的破碎比分配要合理，這樣才能較大限度發(fā)揮破碎機(jī)效率。

 共振碎石化施工注意點(diǎn)：其施工順序一般由外側(cè)車道開(kāi)始，順著車道方向進(jìn)行共振。每1遍破碎寬度約0．2m。破碎1遍會(huì)對(duì)相鄰約5cm區(qū)域造成一定的碎裂，故為了避免過(guò)度破碎，混凝土路面碎石化，可在破碎第2遍時(shí)與1遍區(qū)域間隔5cm。共振碎石化施工注意點(diǎn)：碎石化后進(jìn)行碾壓，禁止強(qiáng)振碾壓，弱振或靜壓即可滿足其整平需求。由于共振碎石化與多錘頭碎石化大的區(qū)別在于共振碎石化破碎粒徑更小，共振碎石化價(jià)格，在強(qiáng)振作用下，江西碎石化，上部碎石化層被碾壓破碎為粉狀，后期封層施工時(shí)，乳化瀝青滲透困難，上部形成一層油，不利于強(qiáng)度的形成及封水。在當(dāng)下這個(gè)信息化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，相信大家對(duì)礦山設(shè)備都不陌生，說(shuō)到礦山設(shè)備，首先就是破碎機(jī)，是比較常見(jiàn)的設(shè)備之一，在建筑，公路，鐵路，水利等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。