RPB適用于板材性能較差的水泥路面。設(shè)備產(chǎn)生的固有振動(dòng)與水泥板產(chǎn)生共鳴，使舊混凝土板破碎成較強(qiáng)的粒狀層，有效防止反射裂縫。

結(jié)果表明，瀝青層厚度越小，RAP混凝土的抗彎拉彈性模量越小，瀝青混凝土的模量越大，層間結(jié)合狀態(tài)越好，HMA/PCC道路結(jié)構(gòu)車轍變形量越小。大量研究表明，共振碎石化技術(shù)可以有效地解決反射裂紋問題。破碎技術(shù)可分為多錘破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解決反射裂縫問題，但對(duì)公路路基的破壞較大。

粒徑直接決定破碎層強(qiáng)度，施工過程中對(duì)破碎粒徑加以嚴(yán)控。在施工面積較大的情況下，需做好試破碎工作，要求對(duì)破碎后粒徑分布情況、強(qiáng)度等進(jìn)行詳細(xì)記錄，合理確定設(shè)備參數(shù)，為全段施工提供指導(dǎo)。

在碎石層碾壓的需要采用灑水車進(jìn)行適量的灑水，既能夠有效的提高壓實(shí)的質(zhì)量，也在一定程度上避免了揚(yáng)塵污染。在灑布瀝青層之前保證工作面處于完全干燥的狀態(tài)，在必要的情況下還可以開挖檢查坑觀測碎石層的干燥情況。另外，為了保證灑布瀝青層對(duì)周邊的路段或者構(gòu)造物造成影響，可在搭接處的頂面鋪設(shè)土木格柵。

維護(hù)方便。方便維修一直是我們的重點(diǎn)，獲得了良好的售后信譽(yù)。經(jīng)過優(yōu)化和加固設(shè)計(jì)，移動(dòng)破碎站進(jìn)一步具備了強(qiáng)度更好、性能更好、結(jié)構(gòu)更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。適應(yīng)性強(qiáng)。根據(jù)不同破碎工藝要求，移動(dòng)式破碎站可形成“先破碎后篩”或“先篩后破碎”的過程。根據(jù)實(shí)際需要，可將移動(dòng)站組合成兩級(jí)或三級(jí)破碎篩分系統(tǒng)。此外，設(shè)備可獨(dú)立運(yùn)行，操作和運(yùn)輸靈活性高。