總結(jié)來說，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結(jié)構(gòu)，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結(jié)構(gòu)中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費損失；同時節(jié)約了大量水穩(wěn)基層材料，大幅降低了工程造價和日后的維護(hù)成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節(jié)省費用”的要求。

（3）傳統(tǒng)的舊水泥路面改造方式對人們的出行和交通運輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來往車輛的速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開放交通進(jìn)行施工。

目前國內(nèi)雖然有很多的單缸圓錐破碎機(jī)廠家，但是每個廠家的性質(zhì)是不相同的，有的廠家是直銷型企業(yè)；有的是中間商；還有的是經(jīng)銷商，相對比而言，直銷型企業(yè)制定的設(shè)備價格是較低的，就好比我們紅星機(jī)器是直銷型的廠家，設(shè)備的市場報價是偏低的。

不同的地區(qū)制定的單缸圓錐破碎機(jī)的價格肯定是不相同的，因為每個地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平是不相同的，發(fā)達(dá)地區(qū)人們有能力購買格的設(shè)備，廠家相應(yīng)的就會把設(shè)備的價格定的很高；反之設(shè)備的價格就會很低。

移動破，相當(dāng)于一條完整的破碎生產(chǎn)線，甚至可充當(dāng)一個小型破碎生產(chǎn)車間，但它的投資無疑比單臺固定機(jī)械貴，但固定破碎機(jī)如果加上基建費用、輔助機(jī)器，有時移動破價格會更低。對比固定生產(chǎn)線的繁雜基礎(chǔ)鋼架結(jié)構(gòu)組合，及較大的占地面積，其基建投資成本會降低不少；另外，該設(shè)備本身的價格投資也會少于一條固定破碎生產(chǎn)線15%-20%左右。因此，總的來說，移動破有時投資更小，更高。