破碎機完全重新加鋪新的面層破碎后的水泥路而粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構，有效強化路摹砰石化技術能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。在多數(shù)情況下，多錘頭破碎機主要應用于舊水泥路面改造、機場改造等工程。多錘頭水泥路面破碎機是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設備。將廢舊水泥路面直接破碎當作地基，可直接在此基礎是進行加鋪，是當前環(huán)保的舊水泥路面改造方案。這種壓路機在使用破碎后用于壓實，它類似于一般的光輪壓路機，只是在鋼輪上加了斜向波紋狀凸出條紋，這種條紋有以下兩方面的作用：①保證輪下顆粒不至于向外擠出：②對表面顆粒有更好的壓碎效果，有利于表面平整。

錘式破碎機廣泛應用在礦山,選礦,制砂,公路等破碎工作。該機工作時：電動機帶動轉(zhuǎn)子在破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)。物料自上部給料口給入機內(nèi)，受高速運動的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。通過電器操縱控制閥塊可實現(xiàn)手動和自動兩種控制，利用遙控裝置實現(xiàn)駕駛員的離機駕駛，可控制破碎機工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強度，提高工作舒適性。該機采用整體式車架，動力采用柴油發(fā)動機，行走采用液壓、機械式傳動，可實現(xiàn)無級變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動。

反擊板的作用是承受被板錘擊出的物料的沖擊，使物料受沖擊而破碎，并將沖擊破碎后的物料重新彈回沖擊區(qū)，再次進行沖擊破碎獲得所需的產(chǎn)品粒度。反擊板的形式很多，主要有折線形和弧線形兩類。折線形反擊面能使在反擊板各點上的物料都是以近似垂直方向進行沖擊，因此可獲得上佳的破碎效果。由于零部件加工、裝配等因素影響，設備表面比較毛糙，表面的承壓狀態(tài)不均。反擊式破碎機是根據(jù)工作原理命名的，即利用反擊破碎的原理對物料進行粉碎，是一種比顎式破碎機更加細的破碎機設備，在石料生產(chǎn)線中主要用于細碎作業(yè)，和顎式破碎機進行合作破碎。