多錘頭碎石化的過(guò)程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的過(guò)程，重錘自由落體將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，與路面結(jié)構(gòu)接觸后，將動(dòng)能的絕大部分轉(zhuǎn)化為路面結(jié)構(gòu)各質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能和勢(shì)能，從這個(gè)意義上講，多錘頭碎石化與強(qiáng)夯是相似的。波動(dòng)理論在強(qiáng)夯相關(guān)研究中得到成功運(yùn)用并逐漸成熟，如果將土基上各路面結(jié)構(gòu)層次視為不同強(qiáng)度的介質(zhì)層，則運(yùn)用波動(dòng)理論分析多錘頭碎石化機(jī)理仍然是合適的。

水泥路面破碎機(jī)破碎：破碎與固定是在保留水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的某種程度完整性的同時(shí)將其破碎成邊長(zhǎng)。46~60cm碎塊的過(guò)程，而不是把水泥混凝土路面變成尺寸較小的碎塊。破碎形式應(yīng)既能減少板的過(guò)度位移（垂直的和水平的），又能使板作為加鋪層的穩(wěn)定的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。破碎技術(shù)運(yùn)用以獲得穿透板全深，而又難以看出明顯的裂縫為佳。破碎的水泥混凝土塊可以適當(dāng)有一些大于60cm的碎塊，但超過(guò)60cm的碎塊的數(shù)量不能超出破碎總量的20%。

錘式破碎機(jī)用于礦石的中碎和細(xì)碎作業(yè)，有著超高的破碎效率，但是在工作的時(shí)候因?yàn)槟撤N原因會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，對(duì)環(huán)境和操作人員的健康帶來(lái)一定的危害，那么如何解決錘式破碎機(jī)噪音問(wèn)題呢？

由于錘式破碎機(jī)體積大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，在工作的時(shí)候是由皮帶輸送機(jī)帶動(dòng)錘頭來(lái)完成破碎作業(yè)的，錘頭在來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候肯定會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，這種噪音是不可避免的，因此在加工設(shè)備的時(shí)候，一定要保證設(shè)備的配置和質(zhì)量，這樣才能避免噪音。

一般來(lái)說(shuō)，錘式破碎機(jī)在工作一段時(shí)間就要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，如果用戶不按照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)的話，設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)一定的故障，出現(xiàn)故障后的設(shè)備會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，比如皮帶跑偏時(shí)會(huì)出現(xiàn)皮帶擊打的聲音；出料堵塞時(shí)會(huì)出現(xiàn)石料擊打設(shè)備的噪音，因此設(shè)備在出現(xiàn)故障后要及時(shí)進(jìn)行解決，降低噪音。