特殊路段處理

a）過(guò)量碎石化路段

過(guò)量破碎可能使碎石化層出現(xiàn)嚴(yán)重“粉塵化”、使地基土出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)該將該局部區(qū)域相關(guān)的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并按新建路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。

b）脫空路段

若脫空區(qū)域較小，則碎石化機(jī)械應(yīng)降低振動(dòng)能量（激振力）。若脫空區(qū)域過(guò)大，一般不采用碎石化技術(shù)，采用換板處理，必要時(shí)處理水穩(wěn)基層。

若碎石化后脫空對(duì)應(yīng)區(qū)域的碎石化粒徑過(guò)大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應(yīng)挖除脫空處對(duì)應(yīng)的碎石化層，用粗粒料或?yàn)r青碎石回填并壓實(shí)。

c)局部下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜將下陷區(qū)域的碎石化層挖除，10cm以下用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，強(qiáng)度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時(shí)下部的較大的粒度結(jié)構(gòu)也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結(jié)構(gòu)可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無(wú)損。

單機(jī)移動(dòng)碎石機(jī)包含設(shè)備有給料機(jī)、顎式移動(dòng)碎石機(jī)（可以選反擊破、圓錐破、）、制砂機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶輸送機(jī)等。相信大家對(duì)移動(dòng)碎石機(jī)站也有了一定的認(rèn)識(shí)，前文為大家講解了移動(dòng)碎石機(jī)站劃分為履帶式移動(dòng)碎石機(jī)站和履帶式移動(dòng)碎石機(jī)站，今天這里為大家詳細(xì)說(shuō)下移動(dòng)碎石機(jī)站的組合分類。主要是中破，反擊破移動(dòng)碎石機(jī)站常用于二級(jí)破碎。也被稱為中破移動(dòng)碎石機(jī)站。一般由給料機(jī)、反擊式移動(dòng)碎石機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶輸送機(jī)組成。