施工方面的原因

　　在施工時可能會有路基填土厚度不一致，壓實度達不到設計標準，路基沉陷，造成早期水泥混凝土板斷裂；路面基層灰劑量不夠，養(yǎng)生不到位，局部離析，7d無側限抗壓不合格，即使水泥混凝土路面強度再高，在行車動載的反復抽吸作用下發(fā)生斷裂也在情理之中。由于基層施工時標高沒控制好，再加上基層平整度又差，造成水泥混凝土路面厚度不足或薄厚不均；施工時水灰比偏大，坍落度較大，泌水、離析等現(xiàn)象都會對混凝土板面的抗彎拉強度大打折扣。

碎石化可以解決什么問題？

破碎和石化后，舊混凝土板從上到下的粒徑由小到大變化，中間部分的粒度范圍1大，底部是第二個，上部是1小的，這是多錘式破碎機錘頭的力。尺寸之間存在直接關系，上部受力1大，下部1小，中間應力條件受上部破碎條件和基層強度的影響。

　　各路段破碎石化路面頂面等效回彈模量的代表值符合設計要求。頂面等效彈性模量和撓曲值的變化相對較大。這是因為舊的混凝土板在破碎和石化后從板坯結構轉(zhuǎn)變?yōu)樗缮⒌能嚿斫Y構，整體強度降低，并且強度也受到石化的影響。舊混凝土粒度和分級類型的影響。

碎石化機械在水泥路比較容易犯的錯誤

　1.忌使用不合格的電源

　　禁止使用不合格電源，對于一些破舊老化的電源線應及時更換，不要認為沒事，等到出問題的時候就晚了，電源插頭、插座要安全，損壞的不能用，下放電極時和下放電極后幾分鐘內(nèi)要注意電極質(zhì)量，盡量少移動電極或不移動電機，采取各種措施預防電極軟斷。一旦發(fā)生軟斷要立即處理。

　　2.忌不佩戴好個人防護用品就工作

　　在破碎水泥路面的時候會有噪聲和污染，長期這樣對我們的身體有很大的傷害，所以在操作前要注意佩戴好個人防護用品，減少碎石化機械對我們的傷害。