碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm，達標率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現(xiàn)早期反射裂縫的關(guān)鍵參數(shù)，破碎后粒徑可通過調(diào)整重錘下落高度進行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

舊水泥路面再生利用技術(shù)研究:舊水泥路面改造時，原水泥混凝土的常規(guī)處理方法是用風(fēng)鎬或沖擊設(shè)備挖出，挖出的混凝土一般作為廢棄物丟棄，造成大量材料浪費，容易造成環(huán)境污染。水泥路面共振破碎機對舊水泥混凝土破碎再生技術(shù)的研究具有較高的經(jīng)濟價值和社會價值。

水泥路面破碎機，顧名思義就是適合在路面作業(yè)的破碎設(shè)備，所以更能適應(yīng)于多種復(fù)雜類型地面施工作業(yè)，其中“移動破碎機”隨之而來，成為更合適的水泥路面破碎機！

錘式破碎機，破碎力大，生產(chǎn)能力高，該破碎花崗巖，風(fēng)化石，白云石，石灰?guī)r，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產(chǎn)量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機時產(chǎn)量高達千噸，可根據(jù)要求，配，置不同孔徑的篩板，進行粒度調(diào)節(jié)，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。性能特點:1。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產(chǎn)量；2。