安徽強(qiáng)建工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽區(qū)大楊鎮(zhèn)四里河路88號(hào)明發(fā)商業(yè)廣場6幢1201室
主營:破碎機(jī),多點(diǎn)錘破碎機(jī)
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實(shí)際工程中有多種措施防治水泥混凝土路面的反射裂縫,如在兩層之間設(shè)置橡膠瀝青、土工織物,但都增加成本,且時(shí)間一長效果并不理想。
2004年3月RMI公司在中國公路di二屆科技創(chuàng)新高層論壇上做專題報(bào)告,介紹了共振碎石化技術(shù)。2005年,上海公路管理處聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、上海市蘭德公路公司,依托新衛(wèi)公路、金山大道、瀘青平公路3條試驗(yàn)路段,對(duì)共振碎石化技術(shù)的施工工藝與質(zhì)量控制等方面進(jìn)行研究。結(jié)果表明,碎石化技術(shù)能夠有效防止反射裂縫,同時(shí)縮短改造工期。
為了能夠路面反射裂縫,目前常用的施工方法就是通過共振設(shè)備對(duì)舊水泥混凝土面板進(jìn)行破碎碾壓作為基層,然后再加鋪瀝青混凝土。與舊路面重建相比,水泥混凝土路面破碎后可直接作為路面基層,省去了基層的建造費(fèi)用,同時(shí)也避免了環(huán)境污染,作業(yè)速度快,不。
共振碎石化技術(shù)的原理在于通過使共振設(shè)備產(chǎn)生的振動(dòng)頻率與舊水泥混凝土板自身的固有頻率相同而產(chǎn)生共振,將舊混凝土板破碎成小的顆粒,然后加鋪瀝青混凝土。
共振碎石化技術(shù)起源于上世紀(jì)80年代的美國,是在沖擊破碎、門板式破碎,以及多錘頭、單錘頭破碎的基礎(chǔ)上發(fā)展升級(jí)而來。2006年引進(jìn)中國,在上海、浙江、福建等地得到較廣泛的應(yīng)用,累計(jì)完成超過2000萬平方米的工程量,累積長度約2000公里。證明共振碎石化技術(shù)的成熟性、可靠性和適用性。
共振碎石化破碎技術(shù)是一種高頻、低幅的振動(dòng)破碎技術(shù),通過共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機(jī)械產(chǎn)生共振現(xiàn)象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。
陳經(jīng)理先生
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