碎石化專門用于舊水泥路的改造，該技術(shù)只需將舊水泥路面破碎壓實，直接做道路的基層或底基層使用。特別是做基層使用時，將上面層松散層撒布浮化瀝青壓實后，然后在上面攤鋪瀝青罩面，就完成了路面改造。多錘頭破碎機(jī)也稱液壓破碎器、液壓沖擊器，它以液壓泵為動力、液壓油為工作介質(zhì)，用液體壓力驅(qū)動活塞對做功來進(jìn)行工作，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械沖擊能的一種新型破碎工具。多錘頭破碎機(jī)是針對破損水泥路面的改造而開發(fā)的新產(chǎn)品，此種機(jī)械是將原有的舊水泥路面打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。

反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細(xì)粒級含量較少，設(shè)備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。為此，需要對傳統(tǒng)的破碎機(jī)選型方法進(jìn)行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導(dǎo)礦山生產(chǎn)。在加熱操作時調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)磨損速度快。這時如超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。防止雜質(zhì)侵入，以延長油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。

還應(yīng)注意以下事項：3、在安裝過程中，應(yīng)注意設(shè)備需要與安裝基礎(chǔ)表面成直線配合。不會發(fā)生漏灰。仔細(xì)檢查下車架體的地腳螺栓是否擰緊。還應(yīng)注意以下事項：6、在開始一次反擊前，檢查反擊襯板下邊緣和板錘上部之間的間隙尺寸，可以通過手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子來檢測，以確保前反擊架和板錘之間的間隙尺寸是后反擊架和板錘之間的間隙寬度的兩倍。通常，工廠默認(rèn)調(diào)整間隙：一個間隙為60毫米，二個間隙為20毫米。移動破碎機(jī)可直接選定場地，直接開到現(xiàn)場，直接達(dá)到成品粒度；并且由于設(shè)備體積小，特別適合破碎場地狹窄的地方。同等型號相比，產(chǎn)量更高、能耗更低，環(huán)境限制條件少，實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)場作業(yè)。在大型建筑垃圾消納場廣泛使用，同時也可應(yīng)用于水泥、礦山、砂石等行業(yè)。