多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小，破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降，因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求，而通常的單作用油缸無法滿足工況使用。

錘式破碎機(jī)由箱體、轉(zhuǎn)子、錘頭、反擊襯板、篩板等組成，不僅可用于破碎生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線，也可在選礦生產(chǎn)線中替代圓錐破碎機(jī)。經(jīng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的錘體與物料碰撞破碎物料，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、破碎比大、生產(chǎn)等特點(diǎn)。錘式破碎機(jī)成料能按照需求進(jìn)行調(diào)整，粗、中、細(xì)、各種規(guī)格齊全；無片狀、無光滑體、多角多棱保證抗壓強(qiáng)。錘式破碎機(jī)用于破碎各種中硬且磨蝕性弱的物料，其物料的抗壓強(qiáng)度不超過100MPa，含水率小于15%。被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石、玻璃、煤矸石、瀝青、地板磚等。

為有效遏止國道路況繼續(xù)惡化，確保路況基本穩(wěn)定，從2009年10月初開始，市公路局決定投資2200多萬元進(jìn)行全i面整修。公路部門購入了一批多錘頭破碎機(jī)，將破損路面原來的面層做基層，既節(jié)省工程成本、節(jié)約時(shí)間，還做到了廢物利用，環(huán)保施工。同時(shí)，工程首i次引入上下層鋪鋼纖維混凝土先進(jìn)技術(shù)，以增加路面強(qiáng)度。經(jīng)過幾百名施工人員加班加點(diǎn)地辛勤工作，我省大部分的國道整修工作很快便全部完成，如今，在煥然一新的國道上，車終于可以暢其行。