同時，錘式碎石機和反擊式碎石機不斷發(fā)展，尤其反擊式碎石機破碎比更大，并能更充分地利用整個轉(zhuǎn)子的高速沖擊能量。但由于板錘易磨損，它在硬物料破碎的應用上也受到限制，通常用來粗碎、中碎或細碎石灰石、煤、電石、石英、白云石、硫化鐵礦石、石膏和化工原料等中硬以下的脆性物料。

碎石機廣泛運用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業(yè)等眾多部門。目前常用碎石機械有鄂式破碎機、反擊式破碎機、風選式粉碎機、廂式破碎機、沖擊式破碎機、輥式破碎機、復合式破碎機等用于建材、磚瓦、煤炭、冶金、礦山、電力、輕工等工業(yè)部門，用于粉碎煤、頁巖、煤渣、炭素、石灰、水泥孰料、澎潤土及中硬以脆性物料的粗碎、中碎和細碎。

對比幾種路面改造施工方法的社會效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時間浪費嚴重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細粒層形成板結體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進行共振施工；同時，碎石層壓實后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

機動性強。移動式破碎站長度短，不同破碎設備可使用獨立的移動式底盤，從而縮短軸距和轉(zhuǎn)彎半徑，使機器能在作業(yè)區(qū)域或高速公路上靈活運行。材料運輸成本低。為了降低物料的運輸成本，移動破碎站可以對物料進行現(xiàn)場處理。這樣做的好處是大大降低了材料的運輸成本。

從破碎機現(xiàn)場考察到設備選型，安裝調(diào)試，調(diào)試驗收，強建機械提供了一個整體解決方案，并派出技術團隊培訓相關操作人員，幫助客戶在短期內(nèi)盡快實現(xiàn)大價值。