水泥混凝土路面碎石化后分為表面細(xì)粒散層、碎石化層上部和碎石化層下部三個(gè)層次。

（1）碎石化后表層約2~5cm，多錘頭水泥破碎機(jī)公司，在壓實(shí)過(guò)程中，顆粒被壓密，形成嵌擠薄層，通過(guò)灑布透層油，多錘頭水泥破碎機(jī)供應(yīng)商，具有較高的黏結(jié)力，并具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；

（2）碎石化層上部厚度約10cm，強(qiáng)度主要有：一是來(lái)源于內(nèi)摩阻角，粒徑越大則內(nèi)摩阻角越大；二是來(lái)源于預(yù)應(yīng)力，多錘頭水泥破碎機(jī)廠家，水泥混凝土面板在破碎時(shí)，馬鞍山多錘頭水泥破碎機(jī)，混凝土產(chǎn)生側(cè)向體積膨脹，混凝土顆粒的粒徑越小，膨脹趨勢(shì)越大，產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力越大；

（3）碎石化層下部厚度約10cm，是“裂而不碎、契合良好、聯(lián)鎖咬合”的塊體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)靜定且自穩(wěn)，具體表現(xiàn)形式為各種形式的咬合梁、拱結(jié)構(gòu)，在外力作用下產(chǎn)生咬合嵌擠作用，比普通嵌鎖作用更大，提供的強(qiáng)度更高，具有更好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特性。

水泥路面破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、性能先進(jìn)，全液壓驅(qū)動(dòng)，既適用于停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、高等級(jí)公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級(jí)公路及鄉(xiāng)村公路的水泥路面彈性化.是目前i經(jīng)濟(jì)、i有效的水泥路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備。利用水泥路面破碎機(jī)進(jìn)行碎石化較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用的同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的問(wèn)題。