多錘頭破碎機(jī)特點(diǎn)：

1、施工速度快、改造周期短。

2、就地再生、環(huán)保無(wú)污染。破碎后的路面可直接作基層，沒(méi)有棄方且保護(hù)環(huán)境，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的有效途徑。

3、破碎后的砼板表層密實(shí)、內(nèi)部成咬合嵌擠結(jié)構(gòu)，基層強(qiáng)度高。

4、結(jié)構(gòu)均勻性好，可以徹底i解決反射裂縫。

5、對(duì)交通影響較小，蕪湖多錘頭水泥破碎機(jī)，施工期間不需要全封閉交通，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和較高的社會(huì)效益。

針對(duì)近年來(lái)普通干線公路大中修工程，在原路面上進(jìn)行加鋪罩面，路面材料得不到循環(huán)利用，路面越修越高、越修越窄、兩側(cè)邊溝越來(lái)越深、護(hù)欄設(shè)施越來(lái)越矮、安全隱患越來(lái)越多的實(shí)際，多錘頭水泥破碎機(jī)出租，為貫徹“兩型交通”理念，按照交通i運(yùn)輸部提出“‘十二五’末國(guó)省干線公路廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率達(dá)到70%”的要求，在借鑒成功做法的基礎(chǔ)上，普通公路大中修實(shí)際，提出加快建設(shè)“兩型”公路，多錘頭水泥破碎機(jī)公司，倡導(dǎo)綠色養(yǎng)護(hù)，大力推廣碎石化和冷再生技術(shù)，明確了水泥路面碎石化、瀝青路面冷再生的路面設(shè)計(jì)原則、路面典型結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)要求等，切實(shí)保證普通干線公路大中修路面工程質(zhì)量，提高路面使用性能和耐久性。碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。