為了能對(duì)破碎錘的上升高度和下降時(shí)間進(jìn)行精i確控制，我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)了雙調(diào)時(shí)間控制電路系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)主要由雙調(diào)時(shí)間電路板，多錘頭水泥破碎機(jī)供應(yīng)商，外接上升、下降時(shí)間電位器，電磁換向閥構(gòu)成。根據(jù)路況的不同，調(diào)節(jié)外接上升、下降時(shí)間調(diào)整電位器，可控制破碎錘的提升高度和降落時(shí)間。該技術(shù)的應(yīng)用，可保證破碎錘上升、下降時(shí)間的統(tǒng)一性，對(duì)路面產(chǎn)生的沖擊保持一致，路面破碎后的顆粒就比較均勻，多錘頭水泥破碎機(jī)公司，不會(huì)出現(xiàn)局部顆粒過大或過小的現(xiàn)象，有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對(duì)加鋪層的反射裂縫，大大提高了新加鋪層的服務(wù)年限。

水泥路面破碎機(jī)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、性能先進(jìn)，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，全液壓驅(qū)動(dòng)，銅陵多錘頭水泥破碎機(jī)，既適用于停車場、機(jī)場跑道、高等級(jí)公路的水泥路面彈性化，也適用于次等級(jí)公路及鄉(xiāng)村公路的水泥路面彈性化.是目前i經(jīng)濟(jì)、i有效的水泥路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備。利用水泥路面破碎機(jī)進(jìn)行碎石化較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用的同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的問題。