為了能對(duì)破碎錘的上升高度和下降時(shí)間進(jìn)行精i確控制，我們?cè)O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了雙調(diào)時(shí)間控制電路系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)主要由雙調(diào)時(shí)間電路板，外接上升、下降時(shí)間電位器，合肥多點(diǎn)錘破碎機(jī)，電磁換向閥構(gòu)成。根據(jù)路況的不同，多點(diǎn)錘破碎機(jī)廠家，調(diào)節(jié)外接上升、下降時(shí)間調(diào)整電位器，可控制破碎錘的提升高度和降落時(shí)間。該技術(shù)的應(yīng)用，可保證破碎錘上升、下降時(shí)間的統(tǒng)一性，對(duì)路面產(chǎn)生的沖擊保持一致，多點(diǎn)錘破碎機(jī)生產(chǎn)廠家，路面破碎后的顆粒就比較均勻，不會(huì)出現(xiàn)局部顆粒過(guò)大或過(guò)小的現(xiàn)象，有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對(duì)加鋪層的反射裂縫，大大提高了新加鋪層的服務(wù)年限。

多錘頭破碎機(jī)工作過(guò)程是：開(kāi)始時(shí)壓力油從油口進(jìn)入缸體小腔，通過(guò)活塞桿上的2個(gè)徑向孔及軸向孔進(jìn)入缸體大腔。當(dāng)活塞越過(guò)進(jìn)油口時(shí)，多錘頭路面破碎機(jī)，壓力油從油口直接進(jìn)入大腔推動(dòng)活塞繼續(xù)上升，多錘頭破碎機(jī)價(jià)格，產(chǎn)生升力；壓力油卸荷時(shí)，活塞桿靠破碎錘重力自動(dòng)復(fù)位。通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)，該油缸在保證原工作性能的同時(shí)，可以在短時(shí)間內(nèi)使破碎錘上升和下落，達(dá)到很好的破碎效果，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠。