多錘頭水泥路面破碎機(jī)是采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、國(guó)內(nèi)首i家制造的對(duì)路面進(jìn)行碎石化的設(shè)備。通過(guò)多個(gè)錘頭對(duì)路面進(jìn)行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經(jīng)碾壓后形成新的路基。

該機(jī)采用整體式車(chē)架，動(dòng)力采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，行走采用液壓、機(jī)械式傳動(dòng)，多點(diǎn)錘破碎機(jī)報(bào)價(jià)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速、平穩(wěn)行走。工作裝置采用液壓傳動(dòng)，通過(guò)電器操縱控制閥塊可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制，利用遙控裝置實(shí)現(xiàn)駕駛員的離機(jī)駕駛，多點(diǎn)錘破碎機(jī)廠家，可控制破碎機(jī)工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機(jī)轉(zhuǎn)向，從而減小駕駛員的工作強(qiáng)度，提高工作舒適性。

近年來(lái)，中國(guó)公路建設(shè)速度迅猛異常，水泥路面做為高等級(jí)路面，通車(chē)?yán)锍讨鹉甏蠓妊由臁ｋS著時(shí)間的推移，行車(chē)荷載加大，特別是超載車(chē)輛的增加，水泥路面破碎、斷板、錯(cuò)臺(tái)、摳泥現(xiàn)象日益嚴(yán)重，為保持和恢復(fù)水泥混凝土路面使用性能和服務(wù)能力，安慶多點(diǎn)錘破碎機(jī)，如何尋求一種'提高養(yǎng)護(hù)品質(zhì)、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度'的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù)，倍受公路交通業(yè)內(nèi)人士重視。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)改造技術(shù)中，碎石化改造技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外迅速得到推廣應(yīng)用。