錘式破碎機的機殼由下機體、后上蓋、左側(cè)壁和右側(cè)壁組成，通過螺栓將各部分連接為一體。上部開設(shè)進料口一個，機殼內(nèi)壁全部以高錳鋼襯板鑲嵌，方便襯板磨損后的更換。下機體采用碳素結(jié)構(gòu)鋼板焊接而成，為了兩側(cè)安放軸承支持轉(zhuǎn)子，特采用高錳鋼焊接了軸承支座。機殼的下部可以直接用地腳螺栓在混凝土上固定，多點錘破碎機租賃，機殼的后上蓋、左側(cè)壁和右側(cè)壁也全部采用碳素結(jié)構(gòu)鋼板焊接而成。機殼和軸之間沒有防護措施漏灰現(xiàn)象十分嚴(yán)重，山西多點錘破碎機，為了防止漏灰，機殼的任一部位與軸接觸的地方全部設(shè)有軸封。為了方便檢修、調(diào)整更換篦條和錘頭，下機體、兩側(cè)壁都開有檢修孔。

隨著冬季的來臨，在低溫狀態(tài)下如何對設(shè)備進行保養(yǎng)維護已引起了廣大司機朋友的重視。實際上設(shè)備在低溫條件下使用的主要問題是發(fā)動機啟動困難和總成磨損嚴(yán)重。此外，還存在著機件損壞、腐蝕（氣缸壁、排氣管等）、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤滑油消耗增大等問題。

通常用發(fā)動機在某溫度下能啟動的i低啟動速度來表示該溫度下的啟動性能，并用發(fā)動機能啟動的i低溫度表示其低溫啟動性能。啟動性能主要與發(fā)動機類型、燃燒室設(shè)計、工藝水平有關(guān)。在使用過程中，發(fā)動機的低溫啟動性主要受發(fā)動機潤滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的低溫流動性及蓄電池工作能力的影響。

發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤滑油的黏度影響。隨著溫度的下降，機油的內(nèi)摩擦力增加，發(fā)動機阻力矩增加，使發(fā)動機啟動時所需要的功率增加。

燃料對發(fā)動機啟動性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著溫度的降低，多點錘破碎機多少錢，汽油的黏度和相對密度增大；在低溫條件下柴油流動性降低，黏度增大，引起柴油霧化不良，使燃燒過程變壞。待溫度進一步降低后，因燃料含蠟的沉淀物析出，燃料的流動性將逐漸喪失。

若柴油含有水分，冬季還可能引起供給系內(nèi)結(jié)冰而無法工作。因此，使用前必須對柴油進行沉淀與過濾。