節(jié)能環(huán)保的破碎機

1.預破碎輥。預破碎輥由破碎輥筒、鉸鏈、動力傳動軸、驅(qū)動電機、三角皮帶傳動裝置、鐵鏈傳動裝置、旋轉(zhuǎn)指示器組成。預破碎輥安裝在前滾軸篩第二級滾軸的上方，與滾軸旋向相反，間距為150mm，用于將超大塊物料擠壓、剪切、軋小。驅(qū)動電機容量22kW，電壓380V。

  2．破碎機。破碎機由上、下破碎輥，動力傳動軸，懸掛軸，平衡錘，減速裝置，三角皮帶傳動裝置和驅(qū)動電機組成。上破碎輥齒條與下破碎輥表面間距為5mm，增減這一間距，碎石化機械價格，可改變生產(chǎn)能力。上破碎輥筒的驅(qū)動電機容量37kW，電壓380V。下破碎輥由后滾軸篩的第1個滾軸經(jīng)三角皮帶驅(qū)動。

　　碎石機的排礦口調(diào)整方法：

　　液壓調(diào)整

　　安裝液壓推動缸來調(diào)整排礦口這是一種歷史比較久的調(diào)整方式，碎石機主要采用液壓保險裝置，既可靠安全，又易于排除故障。這種碎石機的連桿上裝有一個液壓油缸和活塞，油缸與連桿上部聯(lián)接，碎石化機械哪家好，活塞與推力板支座銜接。正常工作時，油缸內(nèi)充滿壓力油，活塞和油缸相當于一個整體連桿。當破碎腔進入非破碎物體時，連桿受力迅速增大，油缸內(nèi)油壓突然增1高，推開液流閥，壓力油被擠出，活塞與油缸松開。此時，連桿油缸雖然仍隨偏心軸的轉(zhuǎn)動而上下運動，但連桿活塞不動，安慶碎石化機械，故推力板和動鄂亦不擺動，起到保險裝置的作用。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土碎石化機械，這種破碎機必將獲得廣泛應(yīng)用。

一般而言，水泥混凝土路面出現(xiàn)下列情況時，可以考慮進行水泥路面破碎機改造技術(shù)。

1）水泥混凝土路面有大量損壞：錯臺、翻漿和角隅破壞等達到總接縫長度的20%以上；

2）板塊出現(xiàn)開裂、斷板或下沉，需要修補的面積達到路面總面積的20～70%；

3）水泥混凝土路面基層及面層厚度超過33cm的。

4）20%的路面面板已被修補或需要被修補；

5）混凝土路面斷板率介于20%-45%；

在下列情況下不建議使用碎石化技術(shù)：

①舊路改建中遇到的擋墻、橋梁和涵洞等的承載力不足以承受再生設(shè)備荷載需加固的路段；

②公路近旁有敏感建筑物或設(shè)備（安全距離小于5m)不能經(jīng)受再生設(shè)備引起的地面振動路段。

③路面以上受凈空限制，不容許加鋪新路面的路段。