水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層試驗段施工完后，從當(dāng)天的效果看，似乎表面的穩(wěn)定效果不很理想。但是一天以后，即使不能完全封閉的大噸位車輛駛過，表面的整體性也非常良好，無明顯松散，僅有少量坑槽，采用人工乳化瀝青修補(bǔ)后，湖南碎石化，坑槽不再發(fā)生，完全可以打消潛在的顧慮。由于施工工序的安排，在開放交通近1個月后，表面平整，無明顯病害。

制砂機(jī)碎石機(jī)有哪些種類：

一、立式?jīng)_擊式破石機(jī)物料受高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和固定板錘的沖擊和擠壓作用而破碎成粗料和細(xì)粒，并且撞擊到襯板上而進(jìn)一步破碎。適用于中、細(xì)碎硬質(zhì)、中硬的軟質(zhì)和脆性物料。

二、反擊式破石機(jī)物料被高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上剛性固定的打擊板擊碎，并撞擊到反擊板上而進(jìn)一步被破碎。使用中、細(xì)碎硬質(zhì)和中硬物料。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工是保證施工階段社會車輛通行和后期瀝青路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，共振碎石化價格，但是目前在具體施工過程中，路面共振碎石化，還存在一些細(xì)節(jié)問題未給予足夠的重視，嚴(yán)重影響了后期路面。研究結(jié)合實體工程，對水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工進(jìn)行了具體、詳細(xì)和系統(tǒng)的研究，從目前的觀察效果看，效果比較滿意。