根據(jù)主機(jī)對(duì)液壓系統(tǒng)要求，液壓系統(tǒng)應(yīng)具有如下特點(diǎn)：

一、能迅速排除破碎腔卡料和堵轉(zhuǎn)事故。

二、當(dāng)布料不均產(chǎn)生偏載時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)具有自糾偏能力，使輥縫趨于均勻，減少液壓缸的橫向偏載力。

三、能通過(guò)一對(duì)液壓缸的同步移動(dòng)，靈敏可靠地調(diào)整排料口大小，同時(shí)又能準(zhǔn)確地反映出排料口的調(diào)整量。

四、當(dāng)非破碎物進(jìn)入破碎腔或意外原因?qū)е缕扑闄C(jī)過(guò)負(fù)載時(shí)，系統(tǒng)能夠快速排出液壓缸內(nèi)的液壓油，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)作用。過(guò)負(fù)載原因消除后，液壓缸能立即自動(dòng)恢復(fù)正常工作位置。

五、在帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期保壓，以保證破碎機(jī)有足夠的破碎力和穩(wěn)定的排料口尺寸。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)參數(shù)的選擇

(1)采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當(dāng)增加破碎遍數(shù)，其破碎效果顯著提髙，混凝土碎石化機(jī)械出租價(jià)格，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴(yán)重。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴(yán)重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會(huì)產(chǎn)生坑槽。

(2)采用錘高1.2ｍ，太原碎石化機(jī)械，其破碎效果比較好，探坑檢驗(yàn)也表明：水泥混凝土路面板下部尺寸基本達(dá)到了不超過(guò)37.5cm的規(guī)范要求。因此建議在后續(xù)施工中，采用1.2ｍ的錘高。錘距采用8cm，混凝土碎石化機(jī)械出租費(fèi)，在個(gè)別混凝土板塊破損嚴(yán)重的路段，可采用10cm的錘距。

共振碎石化效果

粒徑與級(jí)配檢測(cè)。共振碎石化后，水泥面板經(jīng)過(guò)碎石化后分為上部松散層和下部開(kāi)裂層，其中松散層的厚度為3～5cm，個(gè)別破碎粒徑大于20.3cm，建議施工中對(duì)過(guò)大粒徑碎石進(jìn)行人工破碎。下部破1裂層結(jié)構(gòu)，水泥板塊產(chǎn)生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，與機(jī)械原理共振錘頭與地面接觸角度相吻合。

下部破1裂層呈現(xiàn)良好的嵌鎖層結(jié)構(gòu)，混凝土碎石化機(jī)械出租公司，大大增強(qiáng)了碎裂后結(jié)構(gòu)的承載力。共振碎石后，對(duì)試驗(yàn)路段試坑距路肩距2.5m處，開(kāi)挖直徑為1m的試坑，取表面5cm松散層進(jìn)行室內(nèi)篩分試驗(yàn)。