碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度；(3)破碎后，碎石化共振設(shè)備，原水泥混凝土路面病害可以消除。

舊水泥路面共振碎石化應(yīng)用

由于路邊緣沒有側(cè)向約束力，便于破碎，路面共振碎石化，共振破碎的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。通過之前共振頻率的計算公式得出水泥面板固有頻率為43Hz，共振破碎機(jī)調(diào)節(jié)至固有頻率，振幅為20mm激發(fā)其水泥板共振。每次的碎石化寬度為20cm左右，一條車道為3.5～3.75m，因此共振碎石化完一個車道需要18～20次，共振碎石化施工，相鄰的碎石化區(qū)域應(yīng)有2～5cm的重疊區(qū)。

雙齒輥破碎機(jī)工作原理：

我們在該破碎機(jī)每個輥筒上的各個破碎齒按軸向依次排列。相鄰破碎齒在主軸的同一徑向需要相間36°交錯開來布局，使雙輥形成“八”字形布局。這樣當(dāng)一個輥筒上的一個帶破碎錐和冠狀破碎齒在另一個輥筒上的與之相鄰的帶破碎錐和齒冠狀破碎齒的中間通過，就能對大塊物粒咬合破碎。雙齒輥破碎機(jī)破碎齒盤是齒輥破碎機(jī)的主要破碎部件，破碎齒位雙齒輥破碎機(jī)主要工作部件，也是主要的容易受損的部件，根據(jù)破碎的物料的類別，廣西碎石化，生產(chǎn)能力和入料，出料粒度不同，那么齒的形狀，緊固方式，齒高等參數(shù)均會要求不同。