路面碎石化前準備工作包括:

(1)交通管制及分流

在進行碎石化施工之前，多點錘破碎機哪家好，需要依據(jù)交通導(dǎo)流方案進行管制交通。在破碎施工過程中，多點錘破碎機廠家，碎石化層頂面不得允許車輛上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補材料，一般采用銜刨技術(shù)對瀝青微表處進行銜刨處理。

(3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。

水泥混凝土路面碎石化施工工藝

表面粉化處理

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團塊尺寸一般不超過15ｍｍ，卻是影響透層效果的主要原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預(yù)防和處理是保證透層施工效果的關(guān)鍵。采用一遍破碎和調(diào)整破碎幅寬的方案有效預(yù)防了表面粉化的產(chǎn)生，但是仍不能杜絕粉化的發(fā)生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團塊挖除的處理措施。經(jīng)采取這項措施后，前期透層施工完，開放交通造成的表面坑槽現(xiàn)象顯著減少。

舊水泥路面碎石化施工前的準備

上跨構(gòu)造物的凈空

施工前需測量上跨構(gòu)造物的凈空，湖南多點錘破碎機，應(yīng)盡量同時確保加鋪后的凈空和加鋪層的厚度。如果HMA加鋪層且的終凈空不足，可采用如下措施：

1)當橋下凈空相差較少時，可在滿足疲勞驗算的前提下，適當減少加鋪層厚度；也可保證足夠承載力的前提下，銑刨橋下路面，降低至指1定高程。

2)當橋下凈空相差較大時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計凈空挖除原路面結(jié)構(gòu)，并修復(fù)或新建基層至指1定高程。