碎石化施工過(guò)程及其注意事項(xiàng)

表面平整

在對(duì)瀝青面進(jìn)行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對(duì)路面碎石化后的表面凹處進(jìn)行找平處理。

共振碎石化施工是對(duì)舊水泥混凝土面板進(jìn)行起到共振破碎作用，而不是粉碎作用，所以通過(guò)壓實(shí)作業(yè)使混凝土表面能夠達(dá)到壓平和壓穩(wěn)的效果即可。對(duì)于路面過(guò)高或者過(guò)低的綜合強(qiáng)度的路段，需要對(duì)過(guò)度壓實(shí)的問(wèn)題進(jìn)行避免，多錘頭水泥破碎機(jī)廠，從而避免基層內(nèi)壓入過(guò)小表面粒徑或者碎石。

碎石化前的準(zhǔn)備工作

隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記 破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、底下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會(huì)由于破碎帶來(lái)的損壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對(duì)水泥路面進(jìn)行破碎，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)為可行的其它方案。

碎石化工藝試驗(yàn)段設(shè)備參數(shù)

施工質(zhì)量控制的一般過(guò)程

(1)選取具有代表性的路段進(jìn)行施工試驗(yàn)，一般試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度控制在100m以上。在試驗(yàn)路段中，應(yīng)安排不同振動(dòng)頻率和振幅的子區(qū)段。

(2)在試驗(yàn)路段施工完成之后，嚴(yán)格的檢測(cè)不同子區(qū)段，選擇對(duì)應(yīng)的設(shè)備控制指標(biāo)。

(3)在進(jìn)行大面積正式破碎施工之前，需要嚴(yán)格檢查破碎粒徑出現(xiàn)突變處，確保粒徑能夠滿足相關(guān)的要求。如果不滿足要求，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整相關(guān)參數(shù)。在進(jìn)行試坑位置的選擇時(shí)，應(yīng)具有隨機(jī)性。對(duì)于粒徑的檢查，一般采用卡尺量取與過(guò)篩相結(jié)合的方式。