公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

通常對(duì)舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在，可以對(duì)舊混凝土路面進(jìn)行有效利用，具有較高的機(jī)械化程度、施工進(jìn)度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復(fù)中，可進(jìn)行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。

水泥混凝土路面碎石化施工工藝

表面粉化處理

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團(tuán)塊尺寸一般不超過(guò)15ｍｍ，卻是影響透層效果的主要原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對(duì)于粉化的預(yù)防和處理是保證透層施工效果的關(guān)鍵。采用一遍破碎和調(diào)整破碎幅寬的方案有效預(yù)防了表面粉化的產(chǎn)生，杭州碎石化機(jī)械，但是仍不能杜絕粉化的發(fā)生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團(tuán)塊挖除的處理措施。經(jīng)采取這項(xiàng)措施后，前期透層施工完，開(kāi)放交通造成的表面坑槽現(xiàn)象顯著減少。

水泥路面碎石化技術(shù)指的是對(duì)舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。碎石化技術(shù)的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板，通過(guò)專用設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，共振碎石化機(jī)械價(jià)格，因破碎后其顆粒粒徑小，共振碎石化機(jī)械設(shè)備，力學(xué)模式更趨向于級(jí)配碎石，碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同，又分為兩類：多錘頭碎石化和共振碎石化法.安徽強(qiáng)健工程公司歡迎你前來(lái)咨詢