碎石化前的準(zhǔn)備工作

隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記 破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，路面碎石化施工，如：暗涵、底下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會(huì)由于破碎帶來(lái)的損壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對(duì)水泥路面進(jìn)行破碎，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)為可行的其它方案。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準(zhǔn)備

　　因環(huán)境因素、氣候情況及交通量等因素的制約，目前我國(guó)大部分農(nóng)村公路水泥路面出現(xiàn)了早期病害，這種現(xiàn)象的大量出現(xiàn)，砼路面碎石化，對(duì)道路使用性能及年限造成了極大的影響，更增加了公路養(yǎng)護(hù)管理的難度。作為一種新型養(yǎng)護(hù)方式，碎石化技術(shù)是將一層瀝青混合料加鋪到原有路面上，這種技術(shù)的應(yīng)用可以有效抑制路面惡化，并能對(duì)路面平整度及抗滑阻力進(jìn)行有效改善。

碎石化施工過(guò)程及其注意事項(xiàng)

路面破碎

在進(jìn)行路面的破碎施工，其具體的施工順序?yàn)橄韧鈧?cè)車道和路肩，之后內(nèi)側(cè)車道。一般情況下，兩幅破碎操作面之間應(yīng)確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機(jī)的施工過(guò)程中，根據(jù)施工情況適時(shí)靈活調(diào)整施工速度、頻率等，廣西碎石化，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無(wú)法進(jìn)行水平向的移動(dòng)，所以對(duì)路面兩側(cè)邊緣50～75cm范圍內(nèi)是沒(méi)有辦法進(jìn)行破碎的。針對(duì)這一問(wèn)題，通常采取的解決方案是使共振機(jī)械與邊緣成30°～50°的角度進(jìn)行破碎。