碎石化工藝試驗段設備參數(shù)

施工質(zhì)量控制的一般過程

(1)選取具有代表性的路段進行施工試驗，一般試驗路段的長度控制在100m以上。在試驗路段中，應安排不同振動頻率和振幅的子區(qū)段。

(2)在試驗路段施工完成之后，嚴格的檢測不同子區(qū)段，選擇對應的設備控制指標。

(3)在進行大面積正式破碎施工之前，需要嚴格檢查破碎粒徑出現(xiàn)突變處，確保粒徑能夠滿足相關的要求。如果不滿足要求，則應及時進行調(diào)整相關參數(shù)。在進行試坑位置的選擇時，應具有隨機性。對于粒徑的檢查，一般采用卡尺量取與過篩相結合的方式。

碎石化施工注意事項

舊水泥混凝土板塊在破碎施工之后，容易受到雨水的侵入，廣西碎石化，破碎化施工完成以后，在對新路面結構進行加鋪之前，應先進行防水處理。在破碎施工完成之后，應盡快進行后續(xù)工序的作業(yè)。一般情況下，舊水泥路面碎石化，應遵循當天破碎、當天碾壓、當天攤鋪的方式。如果當天無法及時進行攤鋪作業(yè)，共振碎石化廠家，則應及時采取防水措施進行處理。為了避免雨水侵入到路基中。一般可以將一層塑料薄膜覆蓋在其上。

路面碎石化前準備工作包括:

(1)交通管制及分流

在進行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導流方案進行管制交通。在破碎施工過程中，碎石化層頂面不得允許車輛上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補材料，一般采用銜刨技術對瀝青微表處進行銜刨處理。

(3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側向排除滲入到碎石化結構層中的水。